manuel:transports_publics_et_geomatique
Différences
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manuel:transports_publics_et_geomatique [//22/05/2023 21:10//] – [Exemple 2 : les TER à la SNCF] joliveau | manuel:transports_publics_et_geomatique [//16/09/2023 13:17//] (Version actuelle) – [Sources :] joliveau | ||
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Ligne 32: | Ligne 32: | ||
+ | ===== Exemple 2 : les TER à la SNCF ===== | ||
==== TER ==== | ==== TER ==== | ||
Maintenant, nous pouvons prendre un exemple à une échelle bien différente qui est le réseau de transport ferroviaire, | Maintenant, nous pouvons prendre un exemple à une échelle bien différente qui est le réseau de transport ferroviaire, | ||
- | Le réseau TER (Train Express Régional) est également doté d’un SIG permettant de gérer et optimiser le réseau de transport. Il est utilisé pour stocker, gérer et analyser les données géographiques liées aux infrastructures ferroviaires et aux services de transport. | + | Le réseau TER (Train Express Régional) |
- | Les différentes données du SIG peuvent être les gares, les voies ferrées, les installations de maintenance, | + | Les différentes données du SIG peuvent être FIXME/ |
Le SIG permet également aux opérateurs de surveiller les mouvements de trains et de maintenir les horaires en temps réel. Les données collectées sur les opérations quotidiennes peuvent être intégrées dans le SIG pour améliorer la gestion des opérations sur le terrain.Enfin, | Le SIG permet également aux opérateurs de surveiller les mouvements de trains et de maintenir les horaires en temps réel. Les données collectées sur les opérations quotidiennes peuvent être intégrées dans le SIG pour améliorer la gestion des opérations sur le terrain.Enfin, | ||
- | SNCF | ||
==== SNCF ==== | ==== SNCF ==== | ||
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Le système SIG peut également être utilisé pour analyser les données de la SNCF, y compris les données de trafic, les données météorologiques, | Le système SIG peut également être utilisé pour analyser les données de la SNCF, y compris les données de trafic, les données météorologiques, | ||
En plus de cela, les SIG peuvent être utilisés pour améliorer l' | En plus de cela, les SIG peuvent être utilisés pour améliorer l' | ||
- | Gestion des actifs : Les SIG peuvent être utilisés pour suivre les actifs de la SNCF, tels que les trains, les wagons, les locomotives, | + | Gestion des actifs |
En résumé, les SIG peuvent être importants pour la SNCF pour gérer efficacement son réseau ferroviaire, | En résumé, les SIG peuvent être importants pour la SNCF pour gérer efficacement son réseau ferroviaire, | ||
Ligne 61: | Ligne 61: | ||
===== Sources : ===== | ===== Sources : ===== | ||
- | GrandLyon | + | * GrandLyon |
+ | * Agence de la Cohésion des Territoires (ANCT) | ||
+ | * SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français) | ||
+ | * TCL (Transports en Communs Lyonnais) | ||
+ | * Charles Raux, Aurélie Mercier et Nicolas Ovtracht, « Evaluation économique des politiques de transport et indicateurs d’accessibilité spatiale : l' | ||
- | Agence de la Cohésion des Territoires (ANCT) | + | Juliette SÉASSAL MARTINET, 2023 |
- | + | ||
- | SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français) | + | |
- | + | ||
- | TCL (Transports en Communs Lyonnais) | + | |
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- | Charles Raux, Aurélie Mercier et Nicolas Ovtracht, « Evaluation économique des politiques de transport et indicateurs d’accessibilité spatiale : l' | + | |
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- | Juliette SÉASSAL MARTINET | + | |
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