*  [[projetAirport:gvsig]]

**Création d’une carte de communication à destination des décideurs montrant la localisation des pistes de l’aéroport dans leur voisinage proche (fond parcellaire).**

Cas 1 : Piste d’atterrissage et la zone de l’aéroport en vecteur

{{:projetairport:carte_de_localisation_de_l_aeroport.jpg|}}

Cas 2 : Plan de l’Aéroport en raster 

Dans le deuxième cas il faut géoréférencer le plan PlanAirport.jpg par rapport à la couche parcelle, Cette opération est réalisable avec le logiciel gvSIG.


**Création d’une carte de communication  présentant tous les types d’occupation des sols à l’intérieur de la courbe de bruit.**

{{:projetairport:sans_titre-1.jpg|}}


**3 : La liste des écoles situées dans la courbe de bruit.**

{{:projetairport:sans_titre-2.jpg|}}

école :Northwestern Prep


**Les parcelles résidentielles (Land-Use = RES) qui sont à moins de 500 m de la zone de bruit.**

{{:projetairport:sans_titre-3.jpg|}}

On a 257 parcelles résidentielles qui se situe à l’intérieur de la zone de bruit et le nombre de celles qui se situe à moins de 500 m de la zone de bruit est de 209. 


**Carte de densité de population par comté à laquelle est superposée la zone de bruit et les voies de communication.**

{{:projetairport:carte_5.jpg|}}



**Digitaliser une voie d’accès à l’aéroport en boucle.**

{{:projetairport:sans_titre-5.jpg|}}