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projetairport:arcgis

Créer une carte de communication à destination des décideurs montrant la localisation des pistes de l’aéroport dans leur voisinage proche (fond parcellaire). 2 scénarios :

  • Vous avez déjà (comme c’est le cas) les pistes d’atterrissage et la zone de l’aéroport au format vecteur

  • Vous n’avez pas ces deux couches mais vous avez seulement le plan scanné PlanAirport.jpg. Décrire (mais ne pas réaliser) la solution avec le logiciel en question.

La méthode consiste à géoréférencer le plan au format JPEG en prenant comme couche de référence la couche parcelle. Ainsi, nous pouvons retrouvez les limites qui coïncident et donc géoréférencer de manière précise. Pour améliorer la sémiologie de la carte, une digitalisation de la zone de l’aéroport et des pistes d’atterrissage s’impose.



Créer une carte de communication présentant tous les types d'occupation des sols à l'intérieur de la couche de bruit.




Produire une liste des écoles situées dans la courbe de bruit.

Une seule école se situe dans la zone de bruit, il s’agit de l’école « Northwestern Prep ».


Comptez le nombre de parcelles résidentielles (Land-Use = RES) qui sont dans la zone de bruit. Qui sont à moins de 500 m de la zone de bruit.

Le nombre de parcelles résidentielles qui sont dans la zone de bruit : 257 (sélection par attributs sur la couche parcelle intersectant courbe de bruit). Le nombre de parcelles résidentielles qui sont à moins de 500 m de la zone de bruit : 414 (sélection par attributs sur la couche parcelle Lande Use=Res puis sélection par entités à partir des entités sélectionnées sur la couche parcelles dont les entités sont à moins de 500m de la courbe de bruit).


Créer une carte de densité de population par comté à laquelle est superposée la zone de bruit et les voies de communication.


Digitaliser une voie d’accès à l’aéroport en boucle.

projetairport/arcgis.txt · Dernière modification : //23/02/2011 19:49// de 127.0.0.1

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