ProjetAirport : Orbigis
1.Carte de communication à destination des décideurs, montrant la localisation des pistes de l'aéroport dans leur voisinage proche.
- Pistes atterrissage et zone de l'aéroport au format vecteur:
OrbisGis ne dispose pas d'interface de mise en page. Il est donc nécessaire d'importer le document au format shapefile et de travailler la mise en page sur une application externe et pouvoir appliquer une légende.
- Plan scanné plan_airport.jpg :
Dans un premier temps il faudrait géoréférencer l'image plan_airport. Le logiciel Orbigis ne dispose pas d'option de géoréférencement, mais il peut gérer les couches géoréférencées.
2. Carte de communication présentant tout les types d'occupation des sols à l'intérieur de la courbe bruit.
3. Liste des écoles se situant dans la courbe de bruit :
Il y a une seule école qui se situe dans la courbe de bruit : Northwestern Prep.
4.a Nombre de parcelles résidentielles qui sont dans la courbe de bruit :
- Il y a 461 parcelles qui se trouvent dans la zone de bruit de l'aéroport.
Sous Orbigis, il faut réaliser une requète à l'aide de la fonction SQL : ST_Intersection. Dans notre cas :
- select ST_Intersection(a.the_geom,b.the_geom) from cnel65 a, parcels b;
4.b Nombre de parcelles à moins de 500 mètres de la zone de bruit :
- Il y a 389 parcelles qui se situent à moins de 500 mètres de la zone de bruit. Pour obtenir ce résultat sous Orbigis il faut utiliser les fonctions SQL :
- ST_Buffer, ST_Difference et ST_Intersection.
5. Carte de densité de population.
Sous Orbigis, le calcul de densité se fait par requète SQL : densité de population au km2 :
- select pop/(Shape_Area/1000) from tracts;
6.Digitalisation d'une voie d'accès à l'aéroport.
Le logiciel Orbigis plante au niveau de l'ouverture des fichiers de type raster. Pour digitaliser, il faut créer une nouvelle couche dans notre cas à l'aide de l'outil Geocatalog, puis utilisé l'outil édition de la couche.